Un cop el barri tingui soterrades les vies del tren dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i feta l’obra de cobriment, la nova superfície urbana obtinguda haurà de ser urbanitzada de bell nou per l’ajuntament.
La Junta de l’Agrupació de Veïns de Gràcia i la seva Comissió d’afectats per les obres del “Metro”, manifestem les nostres :
PREMISSES VEÏNALS PER UN PLÀCET
PRIMER De ser indispensable per el finançament de l’obra de urbanització, a una eventual requalificació de terrenys per ús residencial a la zona d’influència, només hi donaríem el plàcet sota la premissa de un sostre màxim edificable equiparable a les d’edificacions existents al seu entorn.
SEGON Cap requalificació NO n’ha de comportar expropiacions.
TERCER De voler construir un edifici residencial a la cantonada c/Sant Jordi - Ctra. Molins de Rei, aquest hauria de tenir una volumetria màxima equivalent a la reposició del que hi va ser enderrocat, urbanitzant-ne la resta de l’espai com a jardí públic, i al damunt l’estació emplaçar-ne les places d’aparcament dels abonats al tren.
QUART A la plaça del Mil·lenari, en el cas de que la seva remodelació comportes una nova geometria dels vials que n’afectés terrenys de propietat privada i per tan esdevenir-ne de domini públic, en caldria fer la reparcel·lació en base a solucions de permuta.
CINQUÉ Es indispensable reconeixen quins son i han de ser vials de la xarxa bàsica i quins els vials de la xarxa local. Hi han arguments de pes per a mantenir com a xarxa bàsica els actuals vials de Rambla Iberia i Passeig de San Feu, així com el ja planificat Ronda Sud-oest.
SISÈ El nou vial a urbanitzar haurà d’esdevenir un eix cívic plenament integrat amb els carrers de xarxa local del seu entorn, amb un únic carril per sentit i amb franges d’aparcaments, molt permeable i lliure de barreres arquitectòniques; això n’és un passeig. En rebutgem una geometria d’avinguda entesa com una vialitat pròpia del que correspon a xarxa bàsica.
SETÉ Participar en l’elaboració, debat i consens del pla parcial i del projecte.
Barri de Gràcia – Sabadell maig de 2011
nbsp;